Golf

Confort, Stabilité et Performance à chaque swing
flamme dynamique et sportive

Golf

La semelle “golf” conjugue avec brio confort et stabilité. Cette interface crée un nouveau lien de précision entre vous et le green. Cette semelle de confort et la quintessence de notre savoir-faire appliqué aux contraintes mécaniques du golf.

59,90 

Vue des composants de notre semelle Golf Waruju

Caractéristiques techniques

  1. MOUSSE POLYÉTHYLÈNE 70 shore A Stabilité- Ancrage
  2. MOUSSE EVA 35 shore A – Confort
  3. RÉSINE POLYESTER «V – Stability» Maintien – Soutien
  4. MOUSSE POLYURÉTHANE Amorti 2,5mm
  5. RÉSINE POLYESTER FLUENTE Maintien – Soutien

Principes actifs

  • CINETIC ABSORB Amorti dès le premier contact
    •  travail mécanique dès le premier contact avec le sol, et pendant toute la durée de l’appui talonnier
  • 35-Shore Un prolongement du pied
    •  Précision et d’équilibre.
  • ARCH-PRESS Un ancrage sans faille
    •  Le talon, l’arche interne et l’arche externe, sont ainsi stabilisés et soutenus de manière optimale.
La bonne posture sans pronation Waruju

Les Bienfaits

  • Confort et aisance
  • Ancrage Optimal
  • Placement et détente musculaire

Les semelles de confort « Golf » viennent remplacer idéalement les semelles d’origine des chaussures. L’assise du pied étant essentielle, la disposition habituelle de matériaux trop souples perturbe la qualité du jeu. Un recouvrement de confort en Eva est coiffé d’une forme stabilisatrice découpée dans un matériau plus ferme. Le ressenti d’aisance et d’ancrage est instantané, complété par la double coque en résine qui place le pied en posture neutre. L’amorti talon est surtout utile pour conserver un dénivelé positif au pied, ce qui favorise, avec la stabilité latérale, le placement du bassin et le pivot précis autour du centre de gravité.

Caractéristiques techniques :

Impact sous talon :

Diminution du choc talonnier :  -9 %

Pronations pathogènes :

Diminution de la part pathogène dans la bascule du pied par rapport au sol  : -33 %

Pics de pression :

Diminution des surcharges de pression ciblées pour une meilleure répartition des charges : -15 %

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