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Deportes de raqueta

Tenis

Ancrage, Stabilité, Dynamique

59,90 €

En producción, se envía en un plazo de 15 días

  • Diseñado, patentado y fabricado en Francia
  • Producto fabricado bajo pedido, envío en un plazo de 15 días
  • Materiales destinados a esta actividad
  • Pago seguro

La suela

Apoyos y estabilidad

La Suela Waruju «Tennis» está diseñada para hacer frente a las exigencias específicas de la pista: los desplazamientos laterales y las frenadas bruscas. Ofrece un ajuste técnico que evita que el pie se deslice dentro de la bota, garantizando una transmisión directa de la energía en los impulsos. Al estabilizar el talón y amortiguar los impactos en suelos duros, asegura tus cambios de dirección sin renunciar a la comodidad durante el juego.

Conseils d'utilisation & Durabilité :
  • Uso: Diseño reforzado para soportar las intensas exigencias del tenis (carreras laterales, pisadas, saltos), eficaz en todas las superficies (pista dura, tierra batida, césped).
  • Ajuste: Adaptación sencilla y a medida a tus zapatillas de tenis (véase las instrucciones de corte).
  • Entrevista: Para preservar las propiedades técnicas de los materiales, es mejor dejarlos secar al aire libre, lejos de fuentes de calor (luz solar directa, radiadores).

Tu perfil ideal: Jugador de tenis: búsqueda del equilibrio del pie, la precisión en los desplazamientos y la estabilidad lateral.

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Características técnicas

Esquema numerado de la suela Tennis; cada número remite a la lista adjunta.
  1. ESPUMA EVA 40 shore A - Confort
  2.  ESPUMA TÉCNICA Amortiguación
  3. ESPUMA DE POLIETILENO 35 Shore A - Comodidad
  4. RESINA DE POLIÉSTER «V - Stability» Fijación - Sujeción
  5. RESINA DE POLIÉSTER FLUIDA Fijación
  6. RESINA DE POLIÉSTER «X-control» - Antitorsión

El extracto completo

Impacto en el talón:
Reducción del impacto en el talón
  • Marcha: -16 %
  • Carrera: -17 %
Pronaciones patógenas:
Disminución de la componente patogénica en el balanceo del pie respecto al suelo
  • Marcha: 42 %
  • Carrera: -38 %
Picos de presión:
Reducción selectiva de las sobrecargas de presión para lograr un mejor reparto de las cargas.
  • Marcha: -15 %